سمح لنا تطبيق نظام CAD.42 بالتحكم في هذا الارتفاع في أي وقت من اليوم وإثبات حقيقة أن هذا القيد قد تم احترامه في جميع الأوقات.

صفر حادث في تطوير الآلات والتعامل مع موقع Trémie Mitry Charles de Gaulle Express. عمل إنتاج كثيف الصناعة في بيئة السكك الحديدية. مراقبة وتتبع جميع حركات الماكينة وجميع التنبيهات. تعزيز وعي الجهات الفاعلة في الموقع باستمرارية مخاطر السكك الحديدية المرتبطة بالأعمال. »

من وجهة نظر المقاول ، إنه حل عملي يبحث بالفعل عن تطبيقات في العديد من مواقع البناء لدينا.

استخدمنا نظام المساعدة المضادة للتصادم Cad.42 لمدة 8 أشهر في محطة Orly وموقع Parking Silo. في الواقع ، تفرض علينا قيود المكان والزمان الخاصة بالموقع استخدام رافعة متحركة أو اثنتين إضافيتين في منطقة التداخل الخاصة برافعتنا البرجية. كانت سهولة إعداد صناديق RTK.42 قادرة على تلبية توقعاتنا من السرعة والكفاءة فيما يتعلق بمخاطر الاصطدام بين الرافعات المختلفة المستخدمة في الموقع ، والنظام هو أداة وقائية حقيقية لمشغلي الرافعات (برج الرافعة + الرافعات المتنقلة ).

يتيح لنا التوأم الرقمي في الوقت الفعلي من 42 دولارًا كنديًا التعامل مع مشكلات السلامة ولكن أيضًا لتجميع البيانات تلقائيًا لتحسين عملياتنا.

يتضمن تنفيذ هذا الحل في الموقع مع شريكنا CAD.42 نهج الأمان في النموذج في الوقت الفعلي. ينذر هذا التوأم الرقمي الديناميكي بموقع البناء في المستقبل.

بفضل النظام البيئي CAD.42 ، يصبح من الممكن ضمان المراقبة في الوقت الفعلي لموقع البناء وإحياء النموذج الرقمي / الصورة الرمزية الخاصة بك. البيانات التي يتم جمعها على هذا النحو في الميدان تستخدم أيضًا للإنتاجية. تتيح الحلول التي يتم نشرها فيما يتعلق بأساليب LEAN تبسيط العمليات التجارية وتحسينها.

تتيح أداة مراقبة التقدم الأوتوماتيكية CAD.42 الآن التحقق من صحة تقدم مهام موقع العمل دون اتخاذ إجراء يدوي. أصبحت النتيجة ممكنة من خلال توصيل BIM والرافعة والتعرف على الحمل من خلال التعلم الآلي والتخطيط. فكر البعض في ذلك. لقد فعلناه !