Sicherung von Maschinen unter Höchstspannungsleitungen auf der Baustelle Fayat in Gagny

Illustration der verschiedenen Sicherheitszonen auf dem Gelände von Gagny

Ehrung eines Standorts von Sefi-Intrafor in Gagny im Departement Seine-Saint-Denis (93).

Im Rahmen der Olympischen Spiele 2024 arbeitete CAD.42 kürzlich auf dem Gelände von Sefi-Intrafor in Gagny im Departement Seine-Saint-Denis (93). Dieses Projekt besteht aus dem Bau eines Regenwasserrückhaltebeckens an einem Standort, der durch das Vorhandensein von Hochspannungsleitungen von 225 Volt gekennzeichnet ist, die mindestens 10 Meter über dem Boden liegen. Es war notwendig, virtuelle Sicherheitsbarrieren in Bezug auf die Position der Kabel zu errichten.

Das RTK.42-System von CAD.42 wurde implementiert, um Kranbetreibern dabei zu helfen, etablierte Sicherheitszonen einzuhalten.

 

Kontext

Das Risiko, das auf dieser Baustelle entsteht, ist das Vorhandensein von HT-Leitungen und Kränen, die bis zu 17 Meter hoch sein können, um den Boden auszuheben, um eine tiefe Schlitzwand herzustellen.

Die Schwierigkeit für diese Maschinen wird die fehlende Höhe sein, da sie sich unterhalb der Linien befinden, deren tiefster Punkt 10 Meter über dem Boden liegt. Die Herausforderung besteht also darin sicherzustellen, dass die Maschinen die Sicherheitsgrenzzonen einhalten.

 

Die CAD.42-Lösung implementiert

CAD.42 intervenierte dann, um die RTK.42-Lösung auf der Website zu integrieren. Die Optimierung von Produktivität und Sicherheit erfolgte durch die Schaffung verschiedener Zonen oder virtueller 3D-Barrieren.

Die Alarm- oder Informationszonen bestanden aus:

  • Eine Sicherheitszone von 5 Metern, in der das Betreten verboten ist,
  • 5 Warn- und Stoppzonen im Abstand von 50 Zentimetern,
  • 2 verschiedene Zonen, eine kontrollierte und eine freie.

Diese Spindeln sorgen für Sicherheit und schaffen eine endgültige Position, bevor auf der gesamten Baustelle gearbeitet werden kann.

Dazu wurde der Sensor RTK.42 an den Auslegerköpfen von Mobil- und Bohrkranen installiert. Sein zentimetrischer GPS-Sensor ermöglichte es, die Position der ausgerüsteten Maschinen in Bezug auf die Spindeln genau zu überprüfen. Die Daten werden in Echtzeit auf die CAD.42-Webplattform hochgeladen, die analysiert, um sowohl die Kranführer über ein Tablet in der Kabine als auch die Vorgesetzten per SMS oder E-Mail zu alarmieren. Die Plattform ermöglicht es, alle Beinaheunfälle für eine kontinuierliche Analyse zu protokollieren.

Illustration des Rückhaltebeckens auf dem Gelände von Gagny

RTK.42, Zentimetersensor

RTK.42 magnetisiert am Auslegerkopf des Mobilkrans. Die absolute Höhe wird jede Sekunde zentimetergenau berechnet. Eine einwöchige Batterielebensdauer ermöglicht den täglichen, kontinuierlichen Gebrauch.

Tablet mit Karte und Warnungen

Das Tablet informiert den Kranfahrer beim Betreten von Sperrbereichen mit einem akustischen und optischen Signal.

Funktionsprinzip

Das Tablet informiert den Kranfahrer per Sprachnachricht, wenn sich die Höhe des Auslegerkopfes den Sicherheitsspindeln nähert. In unmittelbarer Nähe der Schwelle ersetzt ein akustischer Alarm die Sprachmeldung, um auf die unmittelbare Gefahr hinzuweisen. An jedem Kran ist eine Gyrosirene montiert, um Bodenteams vor Gefahren zu warnen. Alle Warnungen werden protokolliert und können in der Online-Anwendung von Unifield angezeigt werden.

Fazit

 

„Das Projekt ist erfolgreich, wir haben die Sperrgebiete nie betreten. Dies ist aus sicherheitstechnischer Sicht unerlässlich. Auf der Produktionsseite lagen wir im Rahmen unserer ersten Prognosen, alles lief wie auf dem Papier. […] In einem zukünftigen Projekt, bei dem es Luftbeschränkungen geben wird, haben wir eine Lösung, die funktioniert. ” Florian Nibel, Bauleiter bei Fayat