Utilizzo della soluzione RTK.42 nel cantiere di questa stazione della linea 14 per garantire la sicurezza degli impianti di sollevamento in coattività e rispetto delle no-fly zone.
Anticollisione tra gru mobili
Sul sito sono presenti permanentemente da due a tre gru mobili.
Le gru possono lavorare da pochi giorni a pochi mesi in cantiere. La flessibilità così come la velocità di installazione e disinstallazione su qualsiasi gru è stata fondamentale nella scelta della soluzione da implementare.
Quando due autogrù si avvicinano in modo pericoloso, il tablet che equipaggia la cabina del gruista lo avverte del pericolo con un segnale acustico e luminoso.
Divieto delle zone di sorvolo
Nella nostra applicazione Unifield, il manager ha disegnato le no-fly zone direttamente con il suo mouse. Anche in questo caso, l'operatore della gru viene avvisato dal suo tablet quando entra nel perimetro vietato.
Tablet operatore gru
Sensore sul contrappeso
Sensore della testa del braccio