Een terugblik op de RTK.42-oplossing die op de bouwplaats van het luchthavenstation Orly werd gebruikt om de veiligheid van hijsapparatuur in co-activiteit te waarborgen.
Antibotsing tussen mobiele kranen en torenkranen
Op het terrein zijn permanent één of twee mobiele kranen aanwezig.
Kranen kunnen enkele dagen tot enkele maanden op de bouwplaats werken. De flexibiliteit en de snelheid van installatie en demontage op elke kraan was essentieel bij het kiezen van de te implementeren oplossing.
Wanneer twee kranen gevaarlijk naderen, waarschuwt de tablet waarmee de cabine van de kraanmachinist is uitgerust hem voor het gevaar door een hoorbaar en lichtgevend signaal. Ascorel's MC603 interferentiebeheersysteem op de torenkraan integreert mobiele kranen uitgerust met RTK.42 (CAD.42-systeem) als beweegbare zwenkkranen in het interferentiebeheersysteem.
Compatibel met alle mobiele kranen
In onze Unifield-toepassing is het type mobiele kraan eenvoudig te configureren om alle mogelijke mobiele kranen te beheren: ppm, traliewerk, MK88... Op deze site volgden PPM- en MK88-type kranen elkaar op gedurende de 8 maanden van gebruik van het systeem.
GM Kraan Tablet
Sensor op het contragewicht van het GM PPM-type of op het MK-vat
Sensor op de pijlpunt van de PPM of op het blok van de MK
Florent PERRIN, preventiemanager van het project voor DEMATHIEU BARD :
“We hebben het Cad.42 antibotsingsassistentiesysteem 8 maanden lang gebruikt op het Orly Station en de Silo Parking-site. De ruimte- en tijdbeperkingen van de bouwplaats vereisen zelfs dat we een of twee extra mobiele kranen moeten inzetten in de interferentiezone van onze torenkraan. Het installatiegemak van de RTK.42-boxen kon voldoen aan onze verwachtingen op het gebied van snelheid en efficiëntie met betrekking tot het risico op botsingen tussen de verschillende kranen die op de site worden gebruikt. Het systeem is een echt preventiemiddel voor kraanmachinisten (kraantoren + mobiele kranen ). “