Barriérage Virtuel Chantier : REX Technicentre Charenton-le-Pont
Découvrez comment le barriérage virtuel chantier CAD.42 a sécurisé les travaux du Technicentre Sud-Est Européen 4.0 à Charenton-le-Pont avec Chantiers Modernes Construction.
Technicentre Charenton-le-Pont : Projet de Barriérage Virtuel
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Présentation du chantier ferroviaire complexe
Le chantier de barriérage virtuel du Technicentre Sud-Est Européen 4.0 (TSEE 4.0) est situé entre le quartier de Bercy et Charenton-le-Pont, en Île-de-France. En effet, ce projet de déconstruction et démolition de l’Atelier 8 Voies (A8V) se déroule dans un environnement complexe, au milieu d’un réseau de voies ferrées actives.
Caractéristiques du projet de barriérage virtuel :
- Localisation : Charenton-le-Pont, Val-de-Marne (94), Île-de-France
- Client : Technicentre Sud-Est Européen 4.0 (TSEE 4.0)
- Entreprise : Chantiers Modernes Construction / ETF / BAUDIN Châteauneuf
- Type de projet : Déconstruction et démolition Atelier 8 Voies (A8V)
- Contraintes : Lignes haute tension + trains en circulation
- Solution : CAD.42 – Barriérage virtuel RTK.42
Par ailleurs, ce retour d’expérience (REX) démontre l’efficacité du barriérage virtuel pour les projets ferroviaires complexes en France.
Contexte : Travaux Sous Lignes Haute Tension et Voies Ferrées
Risques majeurs du chantier ferroviaire
Ce projet de barriérage virtuel présente des risques majeurs pour la sécurité. Ainsi, les contraintes principales incluent les lignes à haute tension et la circulation active des trains.
Risques identifiés nécessitant barriérage virtuel:
- Lignes haute tension : Risque de contact avec les caténaires
- Trains en circulation : Risque de collision avec convois actifs
- Espace restreint : Opérations de levage dans zone étroite
- Manutention complexe : Mouvements d’engins à proximité immédiate des voies
- Environnement dynamique : Trafic ferroviaire continu
En outre, le chantier de barriérage virtuel se déroule dans un espace étroit. Par conséquent, les opérations de levage et de manutention doivent être réalisées avec une extrême précaution pour éviter tout risque de collision ou de contact électrique.
Défis de sécurité du barriérage virtuel
Les défis spécifiques du barriérage virtuel incluent la protection simultanée contre plusieurs types de risques.
Objectifs du barriérage virtuel :
- Prévenir toute collision avec un train
- Éviter tout contact avec les caténaires électriques
- Délimiter précisément les zones interdites
- Alerter en temps réel les opérateurs
- Garantir la continuité du trafic ferroviaire
Ainsi, la solution de barriérage virtuel doit répondre à ces multiples contraintes simultanément.
Solution de Barriérage Virtuel Chantier CAD.42
Technologie RTK.42 pour barriérage virtuel
Pour répondre aux défis de sécurité sur ce chantier ferroviaire, le groupement Chantiers Modernes Construction / ETF / BAUDIN Châteauneuf a mis en place un dispositif innovant de barriérage virtuel utilisant la technologie RTK.42.
Composants du barriérage virtuel :
1. Géolocalisation centimétrique RTK.42 : Ce système de géolocalisation permet de délimiter une zone interdite pour les engins en mouvement avec une précision millimétrique.
2. Capteur RTK.42 sur grue mobile : Le dispositif de barriérage virtuel est monté sur une grue mobile et fonctionne en temps réel.
3. Alertes immédiates : Le système alerte immédiatement le grutier en cas de danger. Ainsi, il prévient notamment les collisions avec un train en circulation ou un rapprochement trop près des lignes caténaires.
En effet, cette technologie de barriérage virtuel transforme la gestion de la sécurité sur les chantiers ferroviaires, comme démontré sur d’autres.
Installation et configuration du barriérage virtuel
Le système de barriérage virtuel se distingue par sa rapidité de déploiement.
Processus de déploiement du barriérage virtuel :
- Installation rapide : Quelques heures pour mise en service complète
- Paramétrage à distance : Configuration sans intervention sur site
- Compatibilité universelle : Fonctionne avec différents types d’engins
- Formation minimale : Prise en main intuitive pour les opérateurs
Par ailleurs, le système de barriérage virtuel inclut un capteur RTK.42, un gyrosirène avec alarme sonore et lumineuse, ainsi qu’une tablette de visualisation pour le grutier.
Fonctionnement du barriérage virtuel en temps réel
En cas de franchissement de la zone interdite délimitée par le barriérage virtuel, une alerte immédiate est donnée.
Mécanisme d’alerte du barriérage virtuel :
- Détection franchissement : Reconnaissance instantanée de l’intrusion
- Alerte sonore : Gyrosirène pour avertissement acoustique
- Alerte lumineuse : Signal visuel en cabine
- Visualisation tablette : Position en temps réel sur écran grutier
- Prévention active : Anticipation des situations dangereuses
Ainsi, le barriérage virtuel chantier garantit une prévention active des risques plutôt qu’une réaction après incident.
Résultats du barriérage virtuel chantier
Amélioration significative de la sécurité
Le déploiement du barriérage virtuel sur ce projet ferroviaire a permis d’améliorer significativement la sécurité des opérations.
Bénéfices sécurité du barriérage virtuel :
- Zone interdite respectée avec précision millimétrique
- Géolocalisation temps réel pour suivi continu
- Zéro collision enregistrée durant toute la durée
- Respect distances sécurité vis-à-vis des caténaires
- Protection trafic ferroviaire : aucune perturbation des trains
En effet, le dispositif de barriérage virtuel a convaincu tous les acteurs du projet, y compris les grutiers et les équipes sur place.
Validation par les équipes terrain
Le barriérage virtuel a reçu l’adhésion complète des opérateurs.
Retours terrain sur le barriérage virtuel :
- Grutiers rassurés par les alertes en temps réel
- Équipes au sol confiantes dans le système
- Stress réduit face aux risques majeurs
- Coordination facilitée entre intervenants
- Acceptation immédiate de la technologie
Par ailleurs, ce succès du barriérage virtuel témoigne de l’efficacité de la solution pour garantir des conditions de travail sécurisées dans des environnements ferroviaires à risque élevé.
Témoignage client chantiers modernes construction
Mesure de la réussite du barriérage virtuel
Question : Comment mesurez-vous les résultats de votre réussite avec le barriérage virtuel chantier ?
Les résultats sont mesurés par la réduction des risques d'accidents et de presque-accidents. En effet, grâce à la géolocalisation précise et aux alertes en temps réel du barriérage virtuel chantier, nous avons observé une nette amélioration des conditions de sécurité. Par ailleurs, les retours des grutiers et des équipes de chantier confirment que le dispositif a permis de travailler dans un environnement plus sûr. Ainsi, nous avons réduit significativement le stress lié à ces risques majeurs.
Transposabilité du barriérage virtuel
Question : Votre réussite avec le barriérage virtuel chantier est-elle déclinable et transposable ?
Oui, cette solution de barriérage virtuel chantier est parfaitement déclinable et transposable à d'autres chantiers, même dans des environnements complexes similaires. En outre, nous avons d'ailleurs déjà planifié de déployer le même dispositif de barriérage virtuel chantier pour une autre machine sur l'extension de ce projet. De plus, grâce à sa rapidité d'installation et à sa facilité de configuration, cette solution peut être mise en place sur différents types d'engins et de chantiers. Enfin, elle garantit un haut niveau de sécurité en toutes circonstances.
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