GARE D’ORLY

Sécurisation et optimisation des grues

Contexte des travaux

Le projet de construction de la gare d’Orly s’inscrit dans un cadre exigeant. La gare reliera le prolongement sud de la ligne 14 et la future ligne 18 du métro parisien. Elle se situe sous l’extension du parking P0, au cœur de la zone aéroportuaire d’Orly.

Les travaux doivent respecter des contraintes strictes liées à la sécurité, à la circulation et au plafond aérien. L’espace exigu, le manque de zones de stockage et la présence de chantiers tiers compliquent davantage la réalisation. Dans cet environnement complexe, la prévention des risques est essentielle pour garantir la sécurité des travailleurs et respecter les délais imposés.

Solution mise en œuvre​

La solution CAD.42 RTK.42 a été déployée pour éviter les collisions entre grues mobiles et grues à tour. Compatible avec toutes les grues, cette solution s’adapte rapidement grâce à une configuration en ligne et une installation en 5 minutes.

Le système CAD.42 s’intègre au dispositif de gestion d’interférences MC603 d’Ascorel. Il génère des zones d’alerte en 3D autour des grues mobiles et émet des signaux sonores et lumineux en cas de risque de collision. Cette solution garantit une coordination optimale entre les différents types de grues, améliorant ainsi la sécurité et l’efficacité sur le chantier.

Résultats obtenus

Grâce à l’utilisation du système d’aide à l’anticollision CAD.42 :

  • Les risques de collision ont été entièrement éliminés pendant les 8 mois d’utilisation.
  • La rapidité d’installation a permis de maintenir le planning initial sans interruption.
  • La coordination entre les grues mobiles et les grues à tour s’est déroulée sans incident, malgré les contraintes du site.

Cette solution a démontré son efficacité en réduisant les risques et en améliorant la productivité globale du chantier.

Témoignage

Comment mesurez-vous les résultats de votre réussite ?

Les résultats se mesurent par l’absence totale de collisions et le respect des délais du projet. La facilité d’utilisation du système CAD.42 a permis une adoption rapide par les équipes.

Votre réussite est-elle selon vous déclinable et transposable ?

Oui, cette solution peut être facilement adaptée à d’autres projets, notamment ceux avec des contraintes similaires comme des sites aéroportuaires ou urbains. Elle répond aux exigences de sécurité et optimise les opérations sur tout type de chantier.

« Le système CAD.42 a été un outil essentiel pour prévenir les risques et respecter les délais du projet. »
Florent PERRIN
RESPONSABLE PREVENTION
DEMATHIEU BARD