Sécurité interaction homme-machine chantier : Port en Géorgie BESIX STFA

La sécurité interaction homme-machine chantier constitue un enjeu vital pour les projets d’infrastructure à forte coactivité. En effet, ce projet mené par BESIX et STFA sur le port en Géorgie démontre l’efficacité des dispositifs intelligents de prévention collision piéton-engin. Par ailleurs, cette référence internationale illustre parfaitement comment les alertes de proximité multisensorielles éliminent les risques liés aux angles morts des équipements mobiles lourds.

Le défi : sécurité sur zones à forte interaction homme-machine

Contexte complexe des travaux portuaires en Géorgie

Ce projet de sécurité interaction homme-machine chantier impliquait le transport de milliers de tonnes de roches par camions et équipements mobiles lourds. En effet, ces travaux d’envergure créaient des interfaces complexes entre machines et piétons sur toute la zone portuaire. Par ailleurs, la situation était amplifiée par les angles morts importants des équipements en mouvement constant.

Recherche de solution technologique fiable

Face à ces défis majeurs de sécurité, BESIX STFA a recherché une solution technologique à la fois fiable et économique. Par conséquent, CAD.42 a été sélectionné pour une mise en œuvre pilote sur ce site stratégique international. Ainsi, notre expertise en sécurité interaction homme-machine chantier a été déployée dans ce contexte exigeant.

Solution déployée : dispositifs intelligents KYD.42 anticollision

Technologie de prévention collision piéton-engin

Pour garantir la sécurité interaction homme-machine chantier, CAD.42 a déployé 20 dispositifs intelligents KYD.42. Notamment, ces appareils ont été configurés spécifiquement pour les opérateurs d’engins et les piétons évoluant sur les barges et le brise-lames. De plus, ces dispositifs portables offrent une alerte continue dès qu’une zone de proximité dangereuse est franchie.

Caractéristiques clés de la solution anticollision

Les caractéristiques de notre solution de sécurité interaction homme-machine chantier incluent :

Alertes multisensorielles complètes : Les appareils signalent un danger via trois canaux simultanés (son, vibration et lumière) pour garantir la perception dans tous les environnements bruyants
Configuration personnalisable : Une application mobile permet de régler les distances d’alerte jusqu’à 25 mètres (20 mètres configurés sur ce projet portuaire en Géorgie)
Simplicité d’utilisation : Aucun raccordement aux systèmes électriques des engins n’est nécessaire, facilitant une intégration rapide sur tous types d’équipements
Fonction “bouton ami” innovante : Une option permet une communication ponctuelle entre l’opérateur et le piéton, avec un retour automatique à l’alerte active pour maintenir la sécurité
Autonomie prolongée : La batterie offre une autonomie continue de 10 heures, parfaitement adaptée aux longues journées de travail sur chantier portuaire

En outre, l’intégration à la plateforme UNIFIELD® permet un paramétrage centralisé et une supervision globale de la sécurité interaction homme-machine chantier.

Résultats : sécurité renforcée et sensibilisation accrue

Impact de la solution de sécurité interaction homme-machine

L’implémentation des dispositifs CAD.42 a considérablement renforcé la sécurité sur le site portuaire en Géorgie. Tout d’abord, les opérateurs d’équipements lourds ont acquis une meilleure conscience des risques liés aux interfaces homme-machine. Ensuite, les piétons évoluant sur les zones de travail bénéficient désormais d’une protection active continue.

Bénéfices mesurables de la prévention collision

Les points positifs de cette solution de sécurité interaction homme-machine chantier incluent :

Alerte efficace : Grâce aux signaux multisensoriels (son + vibration + lumière), 100% des situations dangereuses sont détectées et signalées
Configuration rapide et intuitive : Déploiement des 20 appareils en moins de 2 jours sur le chantier géorgien
Compatibilité universelle : Adaptation réussie à plusieurs configurations d’équipement (camions, engins mobiles, grues)
Zéro collision homme-machine : Depuis le déploiement de la solution KYD.42
Sensibilisation accrue : Les équipes ont gagné en vigilance et en réactivité face aux risques
Gestion optimale des angles morts : Élimination du risque principal identifié initialement

Par ailleurs, la solution a permis une meilleure gestion des zones de danger sur les barges et le brise-lames. De même, BESIX STFA a constaté une amélioration significative de la culture sécurité sur l’ensemble du projet portuaire.

Témoignage client : BESIX STFA

Comment mesurez-vous les résultats de votre réussite ?

La réduction des collisions homme-machine est l’indicateur principal. La solution a permis une meilleure gestion des angles morts et des zones de danger. Les équipes ont également gagné en sensibilisation et en réactivité face aux risques.

Votre réussite est-elle selon vous déclinable et transposable ?

Absolument. La solution est adaptable à d’autres chantiers présentant des défis similaires. Son déploiement rapide et son coût maîtrisé en font une technologie facilement transposable à grande échelle.