portuaire

CAD.42 accompagne les acteurs du secteur portuaire dans l’optimisation de la sécurité portuaire anticollision sur leurs terminaux à conteneurs. En effet, nos solutions innovantes répondent aux enjeux spécifiques des opérateurs portuaires français : prévention des collisions entre chariots cavaliers, gestion de la coactivité intense et protection des opérateurs sur zones à fort trafic. Par ailleurs, nos technologies s’adaptent parfaitement aux contraintes des grands groupes portuaires et logistiques comme CMA CGM, Bolloré Logistics, ainsi qu’aux entreprises de la région DACH.

Anti-Collision Chariots Cavaliers : Enjeu Majeur Sécurité Portuaire

Risques de collision sur terminaux portuaires à conteneurs

Les chariots cavaliers (aussi appelés straddle carriers) sont des engins de manutention portuaire avec un haut risque de collision du fait de la configuration spécifique de leur poste de conduite et de leur capacité à naviguer en marche avant ou en marche arrière. En effet, sur un terminal portuaire à conteneurs, le nombre de cavaliers en coactivité peut atteindre plusieurs centaines d’engins circulant simultanément.

Risques spécifiques chariots cavaliers terminaux portuaires :

Visibilité réduite conducteurs due à configuration cabine et conteneurs transportés
Navigation bidirectionnelle (marche avant/arrière) augmentant complexité circulation
Coactivité intense avec plusieurs centaines de cavaliers sur même terminal
Vitesses élevées chariots cavaliers sur zones de transfert conteneurs
Croisements multiples dans allées étroites entre blocs de stockage
Conditions de visibilité difficiles (nuit, brouillard, pluie) sur terminaux portuaires

Par ailleurs, sans système de sécurité portuaire anticollision performant, ces risques peuvent générer des accidents graves, arrêts d’exploitation coûteux et dommages matériels importants sur terminaux stratégiques.

Coactivité massive sur terminaux portuaires

La particularité des terminaux portuaires à conteneurs réside dans la densité exceptionnelle du trafic d’engins de manutention. En effet, la gestion de la coactivité entre chariots cavaliers constitue un défi majeur pour les opérateurs portuaires.

Caractéristiques coactivité terminaux portuaires :

Plusieurs centaines de chariots cavaliers en circulation simultanée
Flux continu 24/7 pour optimisation rotation navires porte-conteneurs
Zones de croisement multiples entre transfert quai et zones de stockage
Coordination complexe entre cavaliers, véhicules légers et personnel terrain
Pression opérationnelle forte pour respect horaires chargement/déchargement navires

Ainsi, la sécurité portuaire anticollision devient essentielle pour maintenir à la fois la productivité et la protection des opérateurs sur ces sites logistiques critiques.

Solution CAD.42 : Intelligence Artificielle pour Sécurité Portuaire

Référence terminal du Havre : GMP (Générale de Manutention Portuaire)

La GMP (Générale de Manutention Portuaire), opérateur majeur du Terminal de France au Havre, a mis en place notre système de sécurité portuaire anticollision pour éviter les accidents sur son terminal à conteneurs. En effet, cette référence illustre l’efficacité de nos solutions sur l’un des plus grands terminaux portuaires français.

Caractéristiques projet Terminal du Havre :

Client : GMP – Générale de Manutention Portuaire
Site : Terminal de France, Le Havre (76), premier port conteneurs français
Flotte équipée : 72 chariots cavaliers + véhicules maintenance
Volume traité : 2 millions de conteneurs manutentionnés annuellement
Trafic quotidien : 1 800+ ensembles routiers en transit
Surface terminal : 80 hectares de terre-plein portuaire

Par ailleurs, vous pouvez consulter notre étude de cas détaillée Terminal du Havre pour découvrir les résultats obtenus.

Intelligence artificielle et calcul prédictif de collisions

Notre système de sécurité portuaire anticollision s’appuie sur une intelligence artificielle propriétaire qui analyse en temps réel les risques de collision entre chariots cavaliers. En effet, toutes les secondes, notre IA calcule les probabilités de collisions en fonction de multiples paramètres opérationnels.

Paramètres analysés par l’intelligence artificielle :

Direction de déplacement : Analyse trajectoires chariots cavaliers en temps réel
Orientation de la cabine : Prise en compte position cabine conducteur (avant/arrière)
Vitesses relatives : Calcul différentiels vitesse entre engins en proximité
Position géolocalisée : Localisation GPS précise tous chariots cavaliers terminal
État de chargement : Détection présence/absence conteneur modifiant gabarit engin
Zones de croisement : Identification points critiques circulation sur terminal portuaire

Ainsi, notre intelligence artificielle sécurité portuaire permet une prévention proactive des collisions, avec alertes graduées aux conducteurs selon niveau de risque détecté.

Alertes intelligentes et prévention temps réel

Le système de sécurité portuaire anticollision CAD.42 génère des alertes multi-niveaux pour prévenir efficacement les conducteurs de chariots cavaliers des risques de collision imminents.

Fonctionnement alertes sécurité portuaire :

Pré-alerte : Notification anticipée approche zone de risque potentiel
Alerte standard : Avertissement sonore et visuel proximité chariot cavalier
Alerte critique : Signal intense et vibration en cas de danger imminent collision
Adaptation dynamique : Ajustement distances d’alerte selon vitesses relatives engins
Visualisation dashboard : Affichage temps réel positions tous cavaliers terminal

En conséquence, les conducteurs de chariots cavaliers bénéficient d’une assistance permanente pour circuler en sécurité sur le terminal portuaire, même dans conditions de coactivité intense.

Sécurité Portuaire : Bénéfices pour Opérateurs Terminaux Conteneurs

Réduction drastique des accidents et incidents

L’implémentation de notre système de sécurité portuaire anticollision permet aux opérateurs de terminaux à conteneurs de réduire significativement les accidents entre chariots cavaliers. En effet, les résultats obtenus sur le Terminal du Havre démontrent l’efficacité de notre solution.

Bénéfices sécurité pour terminaux portuaires :

Réduction notable incidents collision chariots cavaliers depuis déploiement
Diminution accidents graves conducteurs et personnel terrain terminal
Prévention dommages matériels engins de manutention et conteneurs
Amélioration culture sécurité opérateurs terminaux portuaires
Conformité renforcée normes sécurité portuaires françaises et internationales

Ainsi, les opérateurs portuaires bénéficient d’un environnement de travail plus sûr tout en maintenant les cadences opérationnelles élevées des terminaux à conteneurs.

Maintien de la productivité et compétitivité

Au-delà de la sécurité, notre solution anticollision portuaire préserve la productivité des terminaux à conteneurs. Par ailleurs, la prévention des accidents évite les arrêts d’exploitation coûteux qui impactent la compétitivité des opérateurs portuaires.

Bénéfices opérationnels sécurité portuaire :

Fluidité maintenue circulation chariots cavaliers malgré sécurité renforcée
Réduction temps d’arrêt terminal liés aux accidents entre engins
Optimisation flux manutention conteneurs sur terminal portuaire
Respect horaires chargement/déchargement navires porte-conteneurs
Amélioration attractivité terminal pour compagnies maritimes
ROI rapide grâce à économies accidents et gains productivité

En conséquence, les grands opérateurs portuaires français optimisent leur compétitivité grâce à nos solutions de sécurité anticollision.

CAD.42 : Expert Sécurité Portuaire Anticollision

Expertise Reconnue Secteur Portuaire et Logistique

CAD.42 accompagne les acteurs majeurs du secteur portuaire français dans l’optimisation de leur sécurité opérationnelle. En effet, notre expertise couvre l’ensemble des typologies de terminaux : conteneurs, vracs, rouliers, passagers.

Nos références secteur portuaire :

Terminal de France Le Havre – GMP : 72 chariots cavaliers équipés
Grand port français : Le Havre
Opérateur portuaire majeurs : GMP
Développement commercial international : région DACH et ports européens

Par ailleurs, nos solutions de sécurité portuaire anticollision sont déployées sur terminaux à conteneurs majeurs en France et en Europe.

Technologies adaptées environnement portuaire exigeant

Nos technologies pour sécurité portuaire s’adaptent aux contraintes spécifiques des terminaux à conteneurs : environnement maritime agressif, flux 24/7, densité trafic extrême, normes de sécurité strictes.

Atouts solutions CAD.42 pour terminaux portuaires :

Intelligence artificielle propriétaire calcul prédictif collisions
Technologies robustes résistant environnement maritime (salinité, humidité)
Installation rapide sur flotte chariots cavaliers sans interruption exploitation
Compatibilité tous types engins manutention portuaire (cavaliers, reach stackers, chariots)
Plateforme UNIFIELD® pour supervision centralisée sécurité terminal
Support technique dédié 24/7 adapté fonctionnement continu terminaux portuaires
Conformité normes sécurité portuaires françaises (CGPMM) et internationales (ISPS)

Ainsi, CAD.42 est le partenaire sécurité de référence pour les opérateurs de terminaux portuaires français et internationaux.

Vos projets de sécurité portuaire anticollision

Vous êtes un opérateur de terminal portuaire ?

Que vous soyez un grand opérateur portuaire (CMA CGM, Bolloré Logistics, Marseille Fos, Dunkerque) ou un terminal portuaire régional, nos solutions de sécurité portuaire anticollision s’adaptent à vos enjeux :

Applications sécurité pour terminaux portuaires :

Anticollision chariots cavaliers (straddle carriers) sur terminaux conteneurs
Sécurité reach stackers et chariots élévateurs portuaires
Protection véhicules légers maintenance circulant entre cavaliers
Gestion coactivité engins lourds et personnel terrain terminal
Optimisation circulation sur zones de stockage conteneurs
Conformité réglementaire sécurité portuaires françaises et internationales

Typologies terminaux portuaires concernés :

Terminaux à conteneurs (import/export et transbordement)
Terminaux rouliers (ro-ro) avec tracteurs et remorques
Terminaux vracs (céréales, minerais) avec engins de manutention
Terminaux passagers avec circulation mixte engins et personnes
Zones logistiques portuaires avec forte densité trafic

Développement International Ports Européens et Région DACH

CAD.42 accompagne également les opérateurs portuaires dans leur développement sur les marchés européens et la région DACH (Allemagne, Autriche, Suisse). En effet, nos solutions de sécurité anticollision répondent aux exigences des normes portuaires internationales.

Notre expertise ports européens et région DACH :

Conformité normes sécurité portuaires allemandes et européennes
Adaptation solutions aux réglementations ports DACH
Support multilingue (français, allemand, anglais)
Références terminaux portuaires européens (Rotterdam, Anvers, Hambourg)
Partenariats opérateurs logistiques région DACH

Ainsi, les opérateurs français peuvent s’appuyer sur CAD.42 pour sécuriser leurs opérations sur l’ensemble des ports européens.

Contactez Nos Experts Sécurité Portuaire

Vous souhaitez sécuriser votre terminal portuaire et prévenir les collisions entre chariots cavaliers ? Nos experts vous accompagnent dans votre projet de sécurité anticollision.