Système
anticollision
universel
Principe de fonctionnement
Un ou plusieurs capteurs RTK.42 sont aimantés sur les engins mobiles pour obtenir leurs positions en temps réel.
Le conducteur d’engin mobile est équipé d’une tablette permettant de visualiser en temps réel la position de son engin et des engins à proximité ainsi que les zones de travail actives ou interdites. Une alerte sonore et visuelle permet d’alerter le conducteur d’un risque de collision ou de l’entrée en zone interdite.
En option, un gyro-sirène permet d’alerter les opérateurs d’engins ou le personnel présent au sol d’un rapprochement avec un autre engin en coactivité ou du rapprochement avec une zone interdite.
Compatible avec
Grues à tour, Grues mobiles, Grues à flèche relevable, Nacelles, Mats à béton, Tractopelles, Chargeuses, Compacteurs, Finisheurs, Forklifts, Camions...
Les + de la solution
Equipement d’une machine en 5 minutes.
Configuration en ligne / à distance pour faciliter
l’installation sur de nouveaux engins ou les mises à jour.
Compatible avec n’importe quel engin.
Compatible avec les grues à tour déjà équipées de
systèmes anti-collision : AMCS, AGS, SMIE, Ascorel
Nombre illimité d’engins.
Zones d’alertes en 3D fixes ou autour
des engins mobiles.
Maitrise et réduction des coûts opérationnels.
Zones en 3D
A l’aide d’une acquisition au sol, via l’outil de
visualisation intégré à notre application métier
ou directement depuis vos plans ou BIM, vous
définissez les zones d’évolution ou d’interdiction
pour les engins mobiles (ou nous le faisons pour
vous selon vos instructions / directives).
Les zones peuvent être définies en 3D pour éviter,
par exemple, le rapprochement avec des lignes à
haute tension / voies de chemin de fer, caténaires,
façades d’immeubles ou des éléments enterrés tels
que canalisations d’eau ou de gaz, fibre optique, etc.
Unifield, superviseur de chantier
Pour chaque chantier, un projet sur la plateforme web unifield.io
est créé. Des accès sont fournis à l’encadrement chantier.
On y retrouve :
L’état des différents composants du système (connecté ou déconnecté / niveau de charge des batteries).
La page journal qui historise toutes les alertes que le système a émis aux conducteurs d’engins.
Une visionneuse intégrée qui permet de voir en temps réel ou de rejouer les données des différents engins jusqu’à 3 mois en arrière.
Un outil de création de zones 3D.
Un configurateur d’alertes par email ou SMS.
