Sécurisation grues chantier aéroportuaire : Gare d'Orly métro Grand Paris
Le défi : contexte exigeant des travaux sur chantier aéroportuaire
Projet stratégique métro Grand Paris à Orly
Contraintes multiples d'un chantier en zone aéroportuaire
Tout d’abord, les travaux de sécurisation grues chantier aéroportuaire doivent respecter des contraintes strictes liées à plusieurs facteurs critiques. Notamment, les exigences de sécurité aéroportuaire sont absolues. Ensuite, la circulation ininterrompue des passagers et du personnel aéroportuaire doit être maintenue. Par ailleurs, le plafond aérien impose des restrictions de hauteur drastiques pour toutes les grues.
De plus, l’espace extrêmement exigu limite les manœuvres des engins de levage. En outre, le manque crucial de zones de stockage complique l’organisation logistique. Enfin, la présence simultanée de chantiers tiers dans la zone aéroportuaire complexifie davantage la réalisation de ce projet métro Grand Paris.
Prévention des risques sur infrastructure critique
Solution déployée : système anticollision RTK.42 pour grues
Technologie de prévention collision grues mobiles et tour
Intégration système de gestion d'interférences
De plus, le système CAD.42 s’intègre parfaitement au dispositif de gestion d’interférences MC603 d’Ascorel déjà présent sur le chantier. Ainsi, il génère automatiquement des zones d’alerte en 3D autour des grues mobiles en mouvement. Par ailleurs, il émet instantanément des signaux sonores puissants et des signaux lumineux visibles en cas de risque imminent de collision entre grues.
Caractéristiques de la solution anticollision
- Détection temps réel : Surveillance continue des positions 3D de toutes les grues du chantier
- Zones d’alerte paramétrables : Configuration adaptée aux contraintes spécifiques du site aéroportuaire
- Alertes multisensorielles : Signaux sonores + lumineux pour perception garantie
- Installation 5 minutes : Déploiement ultra-rapide sans impact planning
- Configuration en ligne : Paramétrage à distance sans immobilisation grues
- Compatibilité universelle : Fonctionne avec toutes marques de grues
- Intégration MC603 Ascorel : Compatibilité avec systèmes existants
Résultats : zéro collision et productivité optimale
Performance exceptionnelle de la sécurisation grues
- Zéro collision : Les risques de collision ont été entièrement éliminés pendant les 8 mois complets d’utilisation continue sur le chantier Orly
- Respect du planning : La rapidité d’installation (5 minutes) a permis de maintenir le planning initial sans aucune interruption des opérations
- Coordination parfaite : La coordination entre les grues mobiles et les grues à tour s’est déroulée sans le moindre incident, malgré les contraintes extrêmes du site aéroportuaire
- Productivité maintenue : Aucun arrêt lié à des problèmes de sécurité ou conflits entre grues
- Conformité réglementaire : Respect total des exigences aéroportuaires et métro Grand Paris
Impact sur le chantier métro Grand Paris
De plus, cette solution de sécurisation grues chantier aéroportuaire a démontré son efficacité remarquable. D’une part, elle a réduit drastiquement les risques sur ce projet d’infrastructure critique. D’autre part, elle a amélioré la productivité globale du chantier de la gare d’Orly. Enfin, elle a renforcé la confiance des équipes DEMATHIEU BARD et des opérateurs de grues.
Témoignage client : DEMATHIEU BARD
Comment mesurez-vous les résultats de votre réussite ?
Les résultats se mesurent par l’absence totale de collisions et le respect des délais du projet. La facilité d’utilisation du système CAD.42 a permis une adoption rapide par les équipes.
Votre réussite est-elle selon vous déclinable et transposable ?
Oui, cette solution peut être facilement adaptée à d’autres projets, notamment ceux avec des contraintes similaires comme des sites aéroportuaires ou urbains. Elle répond aux exigences de sécurité et optimise les opérations sur tout type de chantier.
DEMATHIEU BARD
