Système anticollision
Grue à Tour / Grues Mobiles
Comment ca marche ?
Un ou plusieurs capteurs RTK.42 sont aimantés sur les grues pour obtenir leurs positions en temps réel. Les grutiers sont équipés d’une tablette permettant de visualiser en temps réel la position de son engin et des engins à proximité ainsi que les zones de travail actives ou interdites. Une alerte sonore et visuelle permet d’alerter le grutier d’un risque de collision ou de l’entrée en zone interdite.
En option, un gyro-sirène permet d’alerter les opérateurs d’engins mobiles ou le personnel présent au sol d’un rapprochement avec un autre engin en coactivité ou du rapprochement avec une zone interdite.
Un ralentissement puis arrêt de la grue à tour est possible en option.
Caractéristiques clés
Equipement d’une machine en 5 minutes.
Configuration en ligne / à distance pour faciliter l’installation sur
de nouvelles grues ou de nouveaux engins.
Compatible avec n’importe quelle grue, engins de levage ou mâts à béton.
Compatible avec les grues à tour déjà équipées
de systèmes anticollision : AMCS, AGS, SMIE, Ascorel…
Zones d’alertes en 3D fixes ou autour des grues mobiles.
Maîtrise et réduction des coûts opérationnels.
Equipement Grue à tour
Equipement Grue Mobile
Tablette en cabine
Capteur RTK.42
aimanté au crochet
RTK.42 aimanté
au contrepoids
RTK.42 aimanté
sur la tête de flèche
Zones en 3D
A l’aide d’une acquisition au sol, via l’outil de
visualisation intégré à notre application métier
ou directement depuis vos plans ou BIM, vous
définissez les zones d’évolution ou d’interdiction
pour les engins mobiles (ou nous le faisons pour
vous selon vos instructions / directives).
Les zones peuvent être définies en 3D pour éviter,
par exemple, le rapprochement avec des lignes à
haute tension / voies de chemin de fer, caténaires,
façades d’immeubles ou des éléments enterrés tels
que canalisations d’eau ou de gaz, fibre optique, etc.
Unifield, superviseur de chantier
Pour chaque chantier, un projet sur la plateforme web unifield.io
est créé. Des accès sont fournis à l’encadrement chantier.
On y retrouve :
L’état des différents composants du système (connecté ou déconnecté / niveau de charge des batteries).
La page journal qui historise toutes les alertes que le système a émis aux conducteurs d’engins.
Une visionneuse intégrée qui permet de voir en temps réel ou de rejouer les données des différents engins jusqu’à 3 mois en arrière.
Un outil de création de zones 3D.
Un configurateur d’alertes par email ou SMS.
Ils nous font confiance
Nous avons utilisé le système d’aide à l’anticollision Cad.42 pendant 8 mois sur le chantier de la Gare et du Parking Silo d’Orly.
En effet les contraintes de place et temps du chantier nous obligent à utiliser une à deux grues mobiles supplémentaire dans la zone d’interférence de notre grue à tour.
La facilité de mise en place des boitiers RTK.42 a su répondre à nos attentes de rapidité et d’efficacité concernant le risque de collision entre les différentes grues utilisées sur le chantier, le système est un véritable outil de prévention pour les grutiers
(grue à tour + grues mobiles).
Florent PERRIN, responsable prévention du chantier
de la Gare d'Orly, DEMATHIEU BARD
La mise en place du système CAD.42 nous a permis de maitriser les servitudes aéronautiques à tout moment de la journée, et de prouver factuellement à notre client que cette contrainte était respectée à chaque instant.
Guillaume Lhermite, responsable de site OA2
sur le projet Ligne 18 (lot 1), VINCI Construction
D'un point de vue entrepreneur, c'est une solution pratique et qui trouve déjà des applications sur plusieurs de nos chantiers.
Philippe Causeret, Directeurs
GRANDS PROJETS, EIFFAGE FONDATIONS
